Le pont Présidentiel dans la région d'Oulianovsk est devenu un prototype du pont à travers le détroit de Kertch

Le 22 septembre le Président de la Russie Vladimir Poutine a présidé la séance de la Présidence du Conseil d'État, où on a discuté les problèmes du développement complexe du transport de voyageurs dans les sujets de la Fédération de Russie.

 «Il faut créer une infrastructure moderne, confortable, enlever « les secteurs difficiles », qui existaient pendant des décennies, – de la même manière que nous l’avons fait pour l’achèvement de la construction de grands ponts, la construction desquels avait été commencée à la période soviétique, et puis arrêtée. Nous avons terminé la construction de 22 ponts, un d'eux se trouve ici, à Oulianovsk – le plus grand pont, le plus long en Russie : la longueur du pont fait 5825 mètres, et la longueur totale du passage de pont fait presque 13 kilomètres. Sa construction avait été commencée en 1985, ensuite on l’avait suspendue et en 1995  on l’avait arrêtée. Et nous l’avons recommencée en 2006 et l’avons terminée en trois ans. De même que pour les autres - 22 ponts en tout. Nous ne devons jamais plus admettre cela », a dit le Président Vladimir Poutine.

 Le gouverneur Sergueï Morozov a remercié le chef de l'État pour le soutien accordé à la construction du pont.

«Vladimir Vladimirovitch! Je voudrais m’acquitter de la mission dont les habitants de la région m’ont chargé et vous dire grand merci pour le pont unique à travers la Volga, sans lequel il est déjà impossible d’imaginer Oulianovsk et qui a résolu les problèmes de transport de voyageurs et du système de transport de la région et de toute la partie Européenne du pays. C’est votre décision fondamentale et votre soutien ultérieur qui ont permis de mener la construction, qui avait traîné en longueur pendant 20 ans, jusqu’au bout en trois ans. Le nom du pont a été choisi par voie d’un vote du peuple, et aujourd'hui il s'appelle de droit le Pont Présidentiel. Je veux aussi mentionner que notre pont à travers la Volga est devenu quelque part prototype du pont, qu’on est en train d’ériger à travers le détroit de Kertch – on applique les mêmes technologies», a dit Sergueï Morozov.

 Le pont unique à travers la Volga, qui a reçu ensuite le nom "Présidentiel", avait été mis en exploitation en 2009. L'objet correspond entièrement aux exigences et normes écologiques et de construction les plus modernes. Au cours de la construction du pont, à côté des méthodes traditionnelles de la construction, on a élaboré et appliqué avec succès des technologies uniques, qui ont permis d'augmenter la qualité et la sécurité de l'objet. En novembre 2011 on a terminé la première étape du deuxième ensemble de mise en marche sur la rive droite – on a ouvert une bifurcation à deux niveaux qui aboutit à la rue Younosti dans la partie du nord de la ville. Le voie a été raccourcie presque de dix kilomètres.

 Le 22 septembre le pont Présidentiel a été visité par le représentant plénipotentiaire du Président de la Fédération de Russie dans le Distrit fédéral de la Volga Mikhaïl Babitch, le ministre du transport de la Russie Maxime Sokolov et le Gouverneur de la région d'Oulianovsk Sergueï Morozov. Ils ont examiné la réalisation de la deuxième étape de la construction du pont. Elle prévoit la construction d’une bifurcation qui aboutira à la rue Dr. Mikhaïlov, ce qui permettra de raccourcir considérablement le trajet jusqu'à la Nouvelle Ville. On a aussi examiné les variantes de l'ouverture du trafic à l’étage inférieur.

 

 

Pour mémoire

 Le pont Présidentiel est un des plus grands ponts en Europe et un des plus grands ponts fluviaux dans le monde, unique pour la longueur et la structure. L'intensité du trafic sur la traversée fait 26 mille automobiles par jour.

 Au cours de la construction du pont, à côté des méthodes traditionnelles de la construction, on a élaboré et appliqué avec succès des technologies uniques, qui ont permis d'augmenter la qualité et la sécurité de l'objet. Ainsi, on a appliqué une structure originale du revêtement de route - une couverture bicouche de béton asphaltique polymérique ( asphalte " coulé " ) et de béton asphaltique gravillonné ce qui permettra d'augmenter considérablement les délais entre les réparations à l'exploitation de la grande route. On a construit des points stationnaires de contrôle du poids, qui sont nécessaires pour une admission sûre du transport lourd.

 En outre, on a respecté les exigences écologiques modernes : on a installé un système d'évacuation et de nettoyage des eaux usées, dans les zones d’habitation on a établi des mur abat-sons permettant de réduire jusqu’au minimum l'influence du bruit des automobiles sur la population, habitant près des routes.

Les caractéristiques du pont : la longueur du pont à travers la Volga avec ses estacades fait 5825 mètres courants, et avec les routes d’accès — près de 13 kilomètres. Le pont est composé de 25 travées en poutres, la longueur moyenne d’une travée fait 220 mètres, le poids fait plus de 4000 tonnes. Le pont d'Oulianovsk a deux niveaux : pour un mouvement du transport sur une route à quatre voies à l’étage supérieur et à deux voies - à l’étage inférieur.

02.10.17