Dans la région d'Oulianovsk on a lancé la production d’agrégats pour l'avion Il-114-300

Dans le cadre de l'accord de coopération conclu par la société Aviastar-SP et la corporation de construction d’avions MiG, dans la région on commence la production de composants pour le deuxième modèle expérimental ( numéro de série №0110 ) du nouvel biturbopropulseur régional russe de voyageurs Il-114-300.

 

Conformément au document, l'entreprise de construction d'avions d'Oulianovsk fabriquera des panneaux du fuselage, des trappes et des portes.

« Dans la région d'Oulianovsk on continue le travail pour la consolidation de nos positions dans la sphère de la construction aéronautique. Par la décision de la Corporation aéronautique unifiée, à l’Aviastar d'Oulianovsk on a créé les premiers centres de spécialisation et de compétence pour la production de panneaux de fuselage, de portes d’avions. Aujourd'hui notre usine de construction d'avions participe déjà à la coopération pour la production du nouveau liner MS-21, du transporteur léger Il-112V, d’aérobus Superjet 100. Il est agréable que le nombre de commandes continue à grandir. Quant à nous, nous continuerons à accorder des mesures nécessaires de soutien aux constructeurs d’avions d'Oulianovsk », a dit le Gouverneur Sergueï Morozov.

À présent la société Aviastar-SP est en train d’élaborer la documentation technique pour la fabrication de l'équipement, de mettre au point et de conclure des accords d'achat de composants et de consommables.

Après la fabrication de l'équipement, les travaux principaux du projet seront réalisés dans les ateliers d’emboutissage, de montage d’agrégats et de production de carcasses. L’expédition des premiers panneaux de fuselage pour le modèle expérimental d'Il-114-300, fabriqués à Oulianovsk, est planifiée pour janvier 2020.

« Aviastar-SP est le centre de spécialisation de la Corporation aéronautique unifiée pour deux compétences dans le cadre des projets МS-21 et Il-112V. L'usine fabrique des panneaux de fuselage, des portes d’avions. C'est pourquoi elle a été choisie comme coopérant pour le programme Il-114-300 », a dit le directeur des programmes de fabrication de composants du matériel aéronautique de la société par actions Aviastar-SP Grigori Istomine.

L'accompagnement technique des travaux, ainsi que la spécification des conditions de la livraison de la production seront effectués par le concepteur principal de l'aéronef – la société Il. L'assemblage final du modèle expérimental d'Il-114-300 sera réalisé à la société par actions MiG.

Pour mémoire

L'avion Il-114-300 est destiné au transport de voyageurs, de frêts, du courrier et doit être exploité sur les pistes d’envol couvertes d’un revêtement artificiel de catégories A, B, C, D et sur les pistes de terre avec une compacité du sol de 7,5 kg/sm2, à la température de l'air extérieur à partir de 50 degrés au-dessous de zéro jusqu'à 45 degrés au-dessus de zéro. La distance de vol d'Il-114-300 fait jusqu'à 4800 km. L'avion est adapté pour le transport de 64 voyageurs.

 

04.02.19